【8年越しのブログ再開】SFC改定問題。さて私はどうしよう？

SFC修行を終えてから8年間放置していたこのブログ。このたび、Seesaaからワードプレスに引越して再開しました。

修行をやり切ったためか、その後新たに投稿するモチベーションが上がらなかったのですが、再開したいとはずっと思っていて。
思い続けている間に8年もの月日が流れ、そうしているうちについにANAからSFC改変のアナウンスが！！

私、すぐ動きました。ブログ再開もそうですが、さて一体どんな行動に出たのか？
そんなことを綴りながら再始動一発目の記事とさせていただきたいと思います。

SFC達成以降の私の飛行機利用状況とか

SFC取得後はANAの国内線を中心に飛んでいました。
家族との旅行の際にANAラウンジを利用できること（同行者１名のみ）や預入荷物が真っ先にでてくることが、快適な旅につながっていました。

一度父をANAラウンジに同行したら「こんなところあるんだね」と驚きつつも、楽しげに過ごしていました。いい思い出です。（父は存命です笑）

コロナ禍の間は全く飛行機に乗れず、期限切れになりそうなANAマイルは泣く泣くA-Styleで消費。
マリオットのSPGカードもこのとき解約しました。無料宿泊特典も消化できなかったので。
後継のマリオットヴォンヴォイカードは年会費も無料宿泊のハードルも上がり、手が出なくなってしまいましたねぇ。泣

この期間海外に行ったのは台湾に2回だけ。せっかくのスタアラゴールドも2回しか威力を発揮しておらず、海外で利用したラウンジは台北松山空港のAirlines VIP Loungeのみ。
いつでも行けると思えばなかなか行かないものです。
そう、いつでも行けると思えば…

SFC改定問題

そうこうしているうちに今回のSFC300万円問題です。ついに来たか、と。

ANAによるとANAラウンジの混雑が大きな理由だそうで、このままだと2030年には飽和状態になってしまうとのことですが、なんかそれって予測できたんでは？？と私なんかは思います。

JALが2024年にJGCを改定し、1年間の修行でのJGC取得は事実上不可能になってしまいました。
そうなるとSFCを目指す修行僧が増えるのは目に見えていますよね？SFC取得者が増えるとどうなるか？はい、ラウンジの混雑。たやすく予測できることです。

私はこの時点でちょっと危機感は持っていました。そして「ANAは何らかの対策をしてくるだろうな」と思っていました。
しかし、ANAさんはここが勝機と判断したのか、メディアへの露出を増やし、テレビを見ている一般層にANAラウンジへの憧れを植え付け続けました。

その結果案の定ANAラウンジは人で溢れ（特に羽田）、その対策として、既存SFC取得者を含め300万円以下のカード利用者はラウンジ利用不可、スタアラシルバーへ格下げと発表。

うーん…。これってANAさんの運営手腕がまずかったことが原因じゃないの？と思うのは私だけでしょうか。それなのに既存SFC取得者を含めてのこの改定って…。

私がANAラウンジを利用するのは、年間3,4回、多くても10回もいかない。利用時間も1時間から長くて2時間未満ですし、飲み物は2杯程度、ブルボンのお菓子も1個だけ、と節度ある利用を心がけています。あまり小汚い服装で行かないようにもしています。

ですが最近はお菓子を手づかみで取ってきている人や、なかなかに賑やかなグループも。
門戸を広げすぎたことが原因なのか、混雑＆マナー違反が見られることも事実です。さてどうしたものか…。

SFC改定のアナウンスで私がやったこと

SFCの維持に300万円のカード決済が必須と聞いて、「私の経済状態では無理だな」と感じました。
NISAへの拠出も対象になるようなので間口は広いと思いますが、それでもちょっと無理かな。
家族カードの分は合算できるらしいので、配偶者と2枚持ちならハードルは下がりますね。単身の中間層以下が弾かれる感じですかね。辛い…

●SFCについてよくある質問など→ANA　SFC公式サイト

このままいくと2028年以降のSFC維持は難しそう、ということが分かってきました。と同時に心に浮かんだことは「私、スタアラゴールドほとんど使って来なかったじゃん！！」ってこと。
そして「資格喪失する前に使いたい！！」と思い始め…

気付いたら、特典航空券でソウルー日本ーシンガポールー台北のチケットを発券していました。
2019年以来の海外、しかもシンガポールには行ったことがない。自分でもビックリです。

前半戦の弾丸ソウル旅は終わり、シンガポールー台北はちょっと先のお楽しみにしています。ソウル旅はまた旅行記に上げます。

そうこうしているとANAから「SFCの件やっぱり考え直します」の再アナウンスが…。
色々とツッコミたい気持ちはありますが、今は少しでも既存会員の声が反映されたものになることを祈るばかりです。（株主総会前日のアナウンスだったのがちょっとなんとも…）

SFC改定問題、私の希望

現時点での私の希望は以下です。

私、先日のソウル弾丸旅でスタアラゴールドの威力をまじまじと感じたんですね。専用チェックインカウンター、プライオリティタグ、（たまにもらえる）ファーストパス、そしてラウンジ。
そして改めて思いました。ステイタスは海外でこそ威力を発揮する、これは手放したくない、と。

なので現行キープが大希望ですが、最悪国内ANAラウンジは捨てるとしてもスタアラゴールド資格だけは残して欲しい。そんなに年中海外に行かないので、ご負担かけることも少ないと思うんです…。

【今後の展望】SFC維持が困難だったら

9月末まで待ってやっぱりSFC維持が困難な内容だったら、次の展開を考えなくてはなりません。

今後の私のやりたいことに、体力のあるうちに海外にできるだけたくさん行きたいということがあります。そのための快適なサービス（スタアラゴールド）は欲しい。そうなると取るべき手段は、

しかない気がする。
プラチナ維持よりはANAマイルをたくさん貯めて一気に全ビジ発券する、方が良さそうな気がする。けど、そうなると自社会員にしかビジ以上を解放していないSQなどは選びにくくなるし。悩ましい…

スタアラを捨てて他アライアンスのステイタスを取るのも一案かも。
スカイチームが今ちょっと気になってるんですよね。先日仁川空港で大韓航空のラウンジに行ってきたんですけど、すっごい良かったんですよー。あそこはまた行きたい。

今年の年末でアシアナ航空がスタアラから消えたら今後大韓航空を利用する機会が増えるかもしれないので、検討の価値はあるかもしれないです。
デルタアメックスカードちょっと面白いですよね。スカイチームはよくステイタスマッチをやっているイメージがあります。

こんなことが頭の中をグルグル回っている中でのブログ再開となりました。
ゆるっと更新になりそうですが、どうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m

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